Știri

Oamenii de știință dezvoltă noi metode pentru a descoperi arheologia maritimă

Oamenii de știință dezvoltă noi metode pentru a descoperi arheologia maritimă

Combinând meteorologia și arheologia, oamenii de știință norvegieni pot descoperi vechi rute maritime și situri de ancorare și ne pot spori cunoștințele despre cultura maritimă datând din perioada antică până la sfârșitul Evului Mediu.

„Arheologia are o tradiție îndelungată în protejarea zonelor de pe uscat. Dar, din păcate, există o atenție redusă asupra monumentelor culturale de pe malul mării și sub apă ", spune meteorologul Marianne Nitter de la Muzeul de Arheologie al Universității din Stavanger.

„Acestea pot include locuri de acostare și debarcare, debarcaderuri, case de bărci, pietre în picioare și rămășițe de casă - obiecte care ne pot informa despre cultura maritimă preistorică și despre mobilitatea strămoșilor și rutele de călătorie”, adaugă ea.

Împreună cu colega ei, geologul Lotte Selsing, și arheologul marin Endre Elvestad la Muzeul Maritim Stavanger, Nitter a studiat protecția monumentelor culturale maritime.

Aceste obiecte sunt foarte vulnerabile, deoarece sunt expuse la creșterea nivelului mării, la creșterea traficului maritim și a condițiilor meteorologice extreme, explică ea. Valurile înalte și valurile de furtuni mai frecvente le pot anula complet.

„Procesul de înregistrare a artefactelor culturale subacvatice și aproape de țărm a fost inițiat relativ târziu în Norvegia, așa că pur și simplu nu știm câte dintre ele există. Și nu putem proteja monumentele care nu sunt nici localizate, nici înregistrate ”, spune Nitter.

Pentru a ajuta la localizarea acestor artefacte, Nitter a introdus conceptul de „spațiu climatic”. Inspirat de termenul room cameră de peisaj ”, acest concept permite arheologului să transmită și să încorporeze fenomene meteorologice abstracte în domeniul arheologiei.

Un spațiu climatic este o zonă cu temperatură omogenă, precipitații, direcția vântului și forța vântului, explică Nitter. Văile, crângurile, munții, lacurile, fiordurile și versanții sunt toate exemple de spații climatice locale.

Zona este definită de topografie și vegetație, care limitează apariția diferitelor fenomene meteorologice. Mai mult, un spațiu climatic este definit prin calcularea scalei de timp a fenomenelor meteorologice, a parametrului climatic la care îl raportați - cum ar fi temperatura, precipitațiile sau vântul - și liniile topografice ale peisajului. Acești trei parametri sunt dependenți reciproc.

„Clima-spațiul se poate schimba rapid și în concordanță cu schimbarea parametrilor. Direcția vântului se poate schimba în câteva minute, iar vegetația în câteva sezoane ”, spune Nitter.

Navele din Epoca Fierului ar putea fi debarcate în ape foarte puțin adânci, care sunt acum accesibile doar de bărcile murdare. Pe măsură ce navele au devenit mai mari și mai profunde, o serie de locuri de debarcare ale vikingilor și ale Evului Mediu timpuriu au fost abandonate în secolele XIV și XV.

Conceptul climat-spațiu este deosebit de util în găsirea celor mai vechi rute de navigare și locuri de debarcare. Folosind această metodă, oamenii de știință pot estima condițiile de vânt și val în interiorul unui fiord. De asemenea, ei pot evalua preluarea - distanța pe care bate vântul unei anumite viteze - și astfel pot determina înălțimea valurilor. Prin calcularea vântului și a valurilor, oamenii de știință sunt capabili să creeze locuri de aterizare care nu mai sunt utilizate.

„Prin aplicarea calculului de recuperare și spațiu climatic pe un anumit loc de aterizare, veți vedea că locația portului este adaptată direcțiilor predominante ale vântului și condițiilor de val cele mai favorabile”, spune Nitter.

După localizarea celor mai bune locuri de debarcare preistorice, este posibil să găsim monumente culturale, afirmă ea.

„Oamenii de știință au emis o prognoză alarmantă de conservare pentru 2050 și 2100. Când nivelul mării crește din cauza încălzirii globale, mediul maritim este obligat să se schimbe. Cum vom putea apoi să ne protejăm moștenirea culturală? ” Întreabă Nitter.

Elvestad, Selsing și Nitter sunt îngrijorați de moștenirea culturală marină a Norvegiei. Aceștia îndeamnă Direcția Norvegiană pentru patrimoniul cultural să ia în considerare eroziunea sedimentelor, care - conform noilor analize - se întâmplă mai repede decât se aștepta. Mai mult, ar trebui să ia în considerare creșterea nivelului mării, care va necesita planuri de protecție care să se extindă dincolo de secolul următor.

„Direcția pentru patrimoniul cultural ar trebui să pregătească analize de vulnerabilitate a celor mai expuse monumente culturale maritime”, spune geologul Lotte Selsing.

Există două modalități de protejare a patrimoniului maritim, adaugă ea. Una este să excavăm artefactele, cealaltă este să le lăsăm in situ - acolo unde sunt. Unele obiecte vor fi păstrate în mod natural, deoarece sunt sigilate de sedimente mai tinere. Etanșarea artificială este mai puțin frecventă, dar ar trebui considerată o strategie de protecție a patrimoniului maritim. O altă măsură de precauție este instalarea unui absorbant de unde, în locuri în care creșterea nivelului mării amenință patrimoniul.

Elvestad, Selsing și Nitter își continuă activitatea cu privire la planuri și strategii de protecție. Acum și-au mutat atenția asupra epocii bronzului - o perioadă în care movilele maiestuoase au acționat ca mărci de navigație pentru navigatori.

Sursa: Universitatea din Stavanger


Priveste filmarea: Sub Lupă - Evenimentele biblice sunt susținute de istorie și arheologie? - cu Traian Aldea (Noiembrie 2021).