Articole

Curtiss R-3

Curtiss R-3

Curtiss R-3

Curtiss R-3 a fost o versiune twin float a avionului de observare Curtiss R-2 și, deși doar două au fost finalizate, a fost urmat de cele mai numeroase R-6 și R-9.

R-2 a fost prima versiune de producție a modelului Curtiss R, care a fost dezvoltat ca o versiune mai mare și mai avansată a primelor lor avioane tractoare de succes, Modelul J și Modelul N. Douăzeci au fost vândute armatei SUA în 1916 iar 100 folosind un motor arab Sunbeam au ajuns la britanici (probabil RNAS).

R-3 era o versiune twin float a R-2. Pentru a compensa greutatea suplimentară a plutitorilor, ambele aripi au fost prelungite. O nouă secțiune centrală a fost produsă pentru aripa superioară, extinzând-o cu puțin peste 11 ft, în timp ce un panou de aripă suplimentar a fost instalat între fuzelaj și aripile inferioare normale. Aripile erau plane, fără diedru folosit pe R-2. R-3 era altfel foarte asemănător cu R-2, cu aceeași coadă, două cockpits larg separate (cu observatorul între aripi și pilotul în fuzelajul din spate), aleronele în aripile superioare și alimentat de același Motor Curtiss VX.

Au fost produse doar două R-3 și au fost livrate marinei SUA în 1916, cu numerele de serie AH-62 și AH-65. După 18 mai 1917 au devenit A66 și A67.

A66 a fost alocat USS Seattle în aprilie 1917, apoi la NAS Bay Shore și NAS Huntingdon, Long Island. A fost grav avariat în noiembrie 1917 și a fost atacat la Bay Shore la 12 ianuarie 1918.

A67 a avut sediul la Pensacola în ianuarie 1917 și a fost grav avariat într-o aterizare dură în august 1918. A fost atacat la 11 noiembrie 1918.

Armata SUA a făcut o comandă pentru optsprezece R-3 în 1916, pentru a fi livrate în 1917. Cu toate acestea, aceste aeronave par să fi fost livrate ca R-6 și R-9. Numerele de serie ale SUA sugerează că prima aeronavă ar fi putut fi livrată ca număr de serie R-3 504, iar celelalte șaptesprezece (509-521) ca R-6.

Motor: Curtiss V-X
Putere: 160 CP
Echipaj: 2 - pilot și observator
Interval: 57ft 1 1 / 32in
Lungime: 30ft 11 1 / 2in
Greutate goală: 3.000 lb
Greutate brută: 3.837 lb
Greutatea maximă la decolare:


Priveste filmarea: Curtiss Hawk III (Ianuarie 2022).