Articole

Trecerea râului: a curvelor și a Watermenilor

Trecerea râului: a curvelor și a Watermenilor

Trecerea râului: a curvelor și a Watermenilor

De Clare Atfield

Nord și Sud, Est și Vest: mișcări în lumea medievală: Lucrările celei de-a doua conferințe postuniversitare a Institutului pentru Cercetări Medievale, Universitatea din Nottingham, 30-31 mai (2009)

Introducere: Ca perspectivă culturală asupra mișcărilor londonezilor locali, această lucrare încearcă să examineze natura râului Tamisa ca graniță a adecvării, comportamentului și acceptării în mediul târziu și Londra Tudor. Perioada cronologică pentru acest studiu este continuumul atipic al secolelor XIV-XVII; curvele și Watermenii sunt plasate împreună în texte referitoare la mișcare și comportament criminal sau păcătoș. Geografia este restrânsă limitată la secțiile orașului Londra adiacente London Bridge și suburbia sudică Southwark. Podul Londrei a fost legătura fizică de-a lungul râului, dar a fost munca navigatorilor de a oferi acces mulțimilor care caută plăcere, comerț sau evadare în afara bursei londoneze. Cunoscut pentru tocanele sale și pentru femeile care le frecventau, Southwark era o zonă în afara jurisdicției primarului Londrei. Mișcările curvelor și infractorilor s-au bazat pe watermenii care au oferit un acces mai eficient la malul sudic al Tamisei decât London Bridge. Următoarea discuție nu se concentrează pe mișcările discurate pe scară largă ale celor bogați, ci pe mișcările oamenilor săraci, analfabeți, nedocumentați, nedorite, dezvăluind modul în care oamenii de apă erau esențiali atât pentru transportul, cât și pentru pătrunderea râului Tamisa.

Watermenii, un termen care cuprindea atât feribotii, cât și vaporarii, erau muncitori locali care furnizau legăturile importante de transport. De asemenea, au fost condamnați ca complici ai curvelor și ticăloșilor și, fără îndoială, mulți au fost. Cu toate acestea, o lectură a documentelor din ratele și docurile din Waterman’s Company din secolul al XVI-lea demonstrează modul în care ilicitul a devenit legitim odată cu creșterea și căderea curviei în Londra medievală și modernă timpurie. Tarifele companiei Waterman’s, transcrise de autor, sunt incluse ca anexă.

Liber Albus (Cartea albă), o carte de reguli din secolul al XV-lea, compilează obiceiurile și legile orașului Londra și oferă o referință textuală valoroasă pentru comportamentele așteptate ale cetățenilor londonezi. Printre legile împotriva hoților și curvelor (curtezanele în ediția victoriană de Riley), o declarație privind barcarii prevede:

Despre barci: Și se prevede că nici un barcagiu nu va avea barca sa ancorată sau în picioare deasupra apei după apusul soarelui; dar că vor avea toate bărcile ancorate pe această parte a râului, astfel încât hoții și răufăcătorii să nu poată fi transportați de ei sub durerea închisorii; și nici nu pot transporta niciun bărbat sau femeie, fie cetățeni, fie străini, la gătite, cu excepția zilei, sub durerea închisorii.


Priveste filmarea: CE PARERE AM EU DESPRE CURVE? Merita sau nu? (Ianuarie 2022).