Articole

Comunicații terestre și maritime, secolele IV-XV

Comunicații terestre și maritime, secolele IV-XV

Comunicații terestre și maritime, secolele IV-XV

Anna Avramea

Biblioteca și colecția de cercetare Dumbarton Oaks: Washington, D.C., în trei volume ca numărul 39 din serie (2002)

Abstract

Principiul conform căruia colaborarea activă și coordonată a naturii și a omului este o cerință esențială pentru crearea unei rețele de comunicații este de o importanță fundamentală. Mai mult, atunci când obiectivul este construirea de drumuri, oamenii revin de obicei la aliniamentele și traseele din trecut. Bizantinii au moștenit și au folosit sistemul bine organizat de drumuri romane datând din vremuri anterioare, adaptându-l la cerințele propriei perioade. De asemenea, au trăit, au luptat și au tranzacționat pe mare - o extensie naturală a pământului și un element de coeziune în imperiu. În zilele celei mai mari glorii, Imperiul Bizantin a unificat și a administrat întinse suprafețe de pământ legate prin mare. Constantinopolul, în poziția sa geografică, era o expresie suplimentară a acestei dualități terestre și maritime.

Orașul se afla aproape de axa strategică vitală care făcea legătura între Europa și Asia - valea Dunării cu cea a Eufratului - și în punctul în care ruta principală diagonală terestră se intersecta cu axa marină Mediterana / Marea Neagră. Poziția sa a fost astfel decisivă pentru direcțiile și căile de comunicații rutiere și pe apă. Oricine era stăpânul Traciei și al drumurilor care duceau spre capitală putea controla fluxul de provizii către aceasta pe uscat, dar pentru a înfometa orașul în predare ar trebui să controleze și comunicațiile pe mare.


Priveste filmarea: My philosophy for a happy life. Sam Berns. TEDxMidAtlantic (Ianuarie 2022).